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船东们虽然不会造船,可他们毕竟靠船吃饭,一艘船的品质究竟如何,运行之后就知道了。

南江厂拥有了造液化气船的能力,对于华国造船业而言,这是国内在高附加值船领域的突破,而对于世界船舶业而言,这也是好消息能够造液化气船的船厂越多,船东们的选择面就更广。

南江厂造出性价比更高的液化气船,也可以倒逼日子国和k国的船厂降价。

虽然日子国和k国的媒体把南江厂生产出的液化气船描述得十分不堪,然而,自南江厂决定走造进口船的路线开始,不管是散货船、集装箱船,还是后来的液化气船,南江厂造出的船都收获了普遍的认可。

南江厂的动员力和生产力,在海外船东们眼中,都是相当可怕的。

从某种程度上说,g国这两艘液化气船交付之后,南江厂的知名度、影响力和订单量又一次提升了。

只有有能力建造高附加值船,南江厂才有走向国际的可能。

而接下来的液化气船,厂里没再让林叙参与,就目前而言,厂里不少员工都通过参与建造这两艘液化气船掌握了丰富的经验。

接下来,厂里打算让液化气船的生产迈入常规化,成为南江厂的优势项目。

除此之外,3000立方米和15万立方米的液化气船还没有完全实现国产化,不少部件和设备都来自于进口,标准和系统也是国外技术,因而接到新船订单后,厂里在考虑建造一艘独立自主的液化气船。

至于林叙他另有重任。

于是林叙又去找他的分管副厂长了:领导,我怎么觉得自己用完就被丢了?

施家望:

从某种程度上说,林叙这话倒也没错。

难关都交给林叙攻破了。

没办法,林叙实在太好用,换成其他任何一个人当他的领导,都会把他安排到更重要的位置上去。

还要防林叙被其他工厂挖墙角南江厂成功交付两艘液化气船之后,来挖林叙的铲子连起来够塞满一个八百米跑道了。

国内的同行要防,国外的同行也要防,施家望想想都觉得心累。

到国外参与竞标,施家望觉得,有林叙参加,成功的可能性更高一些,毕竟放眼整个南江厂,对液化气船最了解的人无疑是林叙。

可南江厂这边成功的次数越多,林叙为人所熟知的机率就更高,海外船厂挖起人来可谓毫不吝啬,给的年薪施家望见了都很心动。

他现在想想,当初把螺母分成给林叙的决定无疑是最正确的,有了螺母的分成,林叙才不至于被对方开出的高薪诱惑走。

当然,林叙本身也有足够的定力。

你先休息一阵,厂里对你还有别的安排。施家望道,见林叙又要说什么,他连忙拦住,奖金这些,我肯定会替你争取的。

林叙:

他有种自己成功把领导培养好了的感觉。

好的领导,永远能急下属之所急。

施厂长,好人。

能被安排休息,林叙的心情相当不错,他不用天天去技术科报道从某种程度上说,林叙虽然依然是技术科的副科长,但他几乎没有管过技术科的事,科里也没给他下达明确的任务。

过了几天,林叙发现陈辽和徐军杨也闲了下来,他不由好奇:领导是不是也给你们安排了新任务?

你说呢?陈辽道,我俩不是一直跟着你混的吗?

林叙:你们形容得我好像□□。

毕竟是一个漫长的任务结束,林叙他们也需要休息,眼下国内还没有普及双休,他们都是单休,可一旦造船的任务忙起来,林叙根本没有所谓的假期,他之前已经攒了不少假期了,可厂里给他安排的任务一项接着一项,林叙休息天最多出去运动运动,其他时间也不知该做什么。

他已经习惯了这种忙碌的节奏。

也是因为这个年代旅游还没有发展起来,林叙他们出去玩,也不过是爬爬山,或者去京城作为船厂职工,林叙出差的频率并不低,通常情况下,他会出差之余在附近溜达溜达,就当顺便去旅游了。

林叙并不清楚,眼下厂里安排的不少工作都和他相关,领导们对他是有长期磨练的计划的。

林叙的目标是成为总工,而不管在哪一家船厂,总工都必然是对各个项目最了解的人。

南江厂现在才刚刚进行到了lpg船阶段,难度最高的lng船和豪华游轮还没有开始。

当然,因为南江厂的液化气船订单发展得相当迅速,厂里原本没计划这么早推进lng船项目,现在却觉得,发展lng船的时机已经成熟了。

日常

厂里又给林叙安排新任务了?

周一的早晨, 开过会之后,潘荣华捧着茶杯慢悠悠溜达到了施家望办公室。

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